80、90年代一直是车迷心里最有分量、最不能忽视的一个黄金年代。虽然那个年代已经离我们而去,但是那个年代的经典车型一直留存在我们车迷的心中。
可能天津的车迷会对大发这个品牌比较有感情,因为在1960年,大发就在天津设厂生产面包车。在1977年,大发推出莎丽德,伴随我们童年长大的夏利其实就是以莎丽德为原型车生产的。在八九十年代,有一辆夏利已经是一件非常了不起的事情了。
在本田的Integra、Civic跟日产Silvia出名之前,披露就以双门coupe的造型与较为性能的动力在日系性能车中占有一席之地。初代披露在1970年代就已经采用了当时世界较为先进的四轮独立悬挂,第三代的披露还成为了全世界第一台拥有四轮转向系统的车型。
当然,本田的经典车型自然少不了里程,它是本田轿车系列的旗舰车型,从第一代开始,也就是1968年,就配备了一台V6发动机。可惜这样一台经典车型在2010年也宣布停产了。
雄才是本田与奥斯汀汽车公司合作开发的车型。它基于第四代本田思域开发,1988年开始发售,但只仅仅存在了六年就停产了,随后就被本田多马尼(Domani)所取代,所以很多人并不了解甚至不知道这款车的存在。
W126是奔驰S级的第六代车型,这一代的S级延续了以往S级的豪华,同时在安全性上大加创新,是当时世界上第一部达到正面撞击抵御标准的轿车,也是世界上率先应用驾驶员安全气囊的轿车之一。
N系列在日本的轻型货车的市场占有率一度高达43%,足以看得出这个系列的重要程度。
丰田的速霸应该是最多中国车迷喜欢的日本车,第三代的跳灯设计、6缸3.0L发动机、230匹炸裂的马力让Supra一度成为了日本跑车界的标杆,也让它成为了日系四大传奇跑车。最近传出消息,丰田要复活这一辆传奇跑车啦!
凌志这个名字相信很多广东沿海地区车迷都不会陌生,在80、90年代,拥有一台凌志可是一个人财富地位的象征。1983年,丰田推出凌志来抗衡奔驰、宝马等豪华品牌,6年后,第一代LS被生产出来,当年就获得了最佳旗舰豪华轿车的称号。