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北京的年轻人，因为房价，而决定离开北京。而在深圳，逃离的浪潮，有过之而无不及。
2006-2016十年间，深圳房价涨了近7倍。而广州、东莞、佛山、惠州、中山，十年间房价发展平稳，翻了2-3倍。
在京津冀，通过雄安新区的建设，可以安置部分北京外溢的劳动力。
在泛珠三角地区，广州、深圳、东莞、惠州、中山、珠海、佛山、江门、云浮、肇庆、清远、韶关、河源。这13个城市关系错综复杂，还要加上香港、澳门的插足。
下一个十年，谁和谁才是真爱？
关于城市发展，从三个角度去考虑——人、地、钱
一、人：就业人口区位熵
从就业人口区位熵切入，研究这13个城市的人口吸引力现状的站队。
泛珠三角城市区位熵计算值
将珠三角地区13个城市19个行业的区位熵，做聚类分析。
广州为一类，传统行业人口吸引力大；深圳、珠海为一类，服务行业人口吸引力大；佛山、中山、东莞、惠州为一类，制造业人口吸引力大；江门、云浮、肇庆、韶关、河源为一类，制造业有一定人口吸引力。
二、地：交通规划、地形地貌
两条跨海大桥的建设，将导致香港、深圳、中山形成一个“纳什均衡”。
1、港珠澳大桥，预计2018年年中正式建成通车，中山进入香港1小时生活圈
2、深中通道，预计2024年12月建成通车，中山进入深圳半小时生活圈
港珠澳大桥看似和深圳无关，却向深圳传递一个尴尬的信号：深圳不再是香港与内地链接的唯一接口。
而随着港珠澳大桥和深中通道的建设，中山将处于大“A”字交通节点。
香港跟中山的合作则会更频繁，加之他们都是以粤语为主，同是香江文化为源头。香港和中山的合作，某种程度上将导致香港、深圳、中山形成一个“纳什均衡”。
通俗地说，纳什均衡的含义就是：给定你的策略，我的策略是最好的策略；给定我的策略，你的策略也是你最好的策略。在纳什均衡中，每一个理性的参与者都不会有单独改变策略的冲动。
近年港深两地经济的差距，迅速缩小——深圳在创新产业方面，远远走在内地前面，甚至超越了香港同等水平，港深合作的驱动力量，很难单靠香港的产业转移。随着两条跨海大桥的建立，港深都将合作的目光转向中山。
香港和中山合作，由香港做带领，发挥香港在国际化、制度、企业管理等方面的优势，带领中山的经济发展和对外开放，同时提升香港的发展空间。
按市政府之间的直线距离来算，中山距离珠海30km，距离澳门40km，距离广州和深圳70km，距离香港80km。
中山本身具有地处珠江口西岸地理中心的先天优势，但由于过去没有与东岸的直连通道，反而被“边缘化”。深中通道贯通后，中山地理优势彻底激活，成为珠三角城市群中贯通南北、承东启西的角色。同时，促成深中两市的产业对接布局，在香港的带领下，同时承接深圳的产业，中山将有可能成为下一个深圳。在珠三角中，担当“新的金融科创中心”堪称珠三角的“雄安新区”。
珠三角地区，地势平坦的城市主要是：广州、深圳、佛山、东莞、中山、江门更具现代化城市建设的地理优势。其中，佛山、东莞、中山的发展价值，在近年被充分挖掘，房价一路猛涨。
三、钱：城市的产业接力
珠三角地区几个核心城市各有特色，香港是国际金融中心，广州是华南商贸中心，深圳则是国际科技产业创新中心。在香港的扶持下，中山将成为新的金融科创中心未来有望和广州、深圳，鼎足而立。
在广州和深圳之间，由“世界工厂”东莞连接
论经济发展，东莞2016年GDP总量近六千八百二十八亿元，在珠三角13市中，排名第四（前三分别是广州、深圳、佛山）。
作为香港工业北移的重要承载地，随着当地产业转型升级，东莞市政府提出“国际制造中心”的定位。位于广州、深圳之间，将成为传统行业和高新业的融合区，形成与香港、广州、深圳更高水平协同联动发展的新格局，东莞成长为珠三角副中心，联动惠州、江门，形成珠三角新兴产业带。
江门，位于珠三角西翼，目前装备製造和智能製造均布局在珠西，而泛珠三角地区的建设的使命是发展先进装备製造业。所以，在重大的产业集群、重大龙头企业和项目布局上，今后一段时间将致力推动。
而江门启动实施工业投资、交通基础设施投资、城市建设投资“三个千亿计划”是致力于打造珠三角的“新生产制造中心”。
那么谁是下一个雄安新区？小伙伴们有想法没有呢？
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